티타늄 튜브의 경우 어닐링, 고용체 및 시효 처리와 같은 열처리 기술이 자주 사용됩니다. 어닐링은 내부 응력을 제거하고 가소성과 구조적 안정성을 향상시켜 더 나은 종합적 특성을 얻는 것입니다. 일반적으로 합금 및 (플러스)합금의 어닐링 온도는 (플러스)─→ 상변태점보다 낮은 120-200도에서 선택됩니다. 고용체 및 시효처리는 고온대에서 급냉시켜 마르텐사이트상 및 준안정상을 얻은 후, 중온대에서 보온하여 이들 준안정상을 분해하여 상 또는 화합물과 같은 미세하게 분산된 2차상 입자를 얻고, 합금 강화의 목적을 달성하기 위해.
티타늄 튜브의 열처리 공정은 다음과 같이 요약할 수 있습니다.
(1) 용체화 및 숙성 : 강도 향상을 목적으로 한다. 티타늄 튜브 및 안정적인 티타늄 튜브는 집중 열처리를 할 수 없으며 생산 중에 어닐링만 수행됩니다. 플러스 티타늄 튜브 및 소량의 상을 포함하는 준안정 티타늄 튜브는 용액 처리 및 노화에 의해 더욱 강화될 수 있습니다.
(2) 완전 어닐링: 이 공정은 우수한 인성을 달성하고 가공 효율을 높이며 재가공을 쉽게 하고 크기와 구조 안정성을 높이는 데 사용됩니다.
(3) 장력 완화 어닐링: 이 기술은 가공 중에 생성된 잔류 응력을 줄이거나 제거하는 데 사용됩니다. 화학적 공격을 방지하고 일부 부식성 환경에서 변형을 줄입니다.
또한 공작물의 특수 요구 사항을 충족하기 위해 산업용 티타늄 튜브는 이중 어닐링, 등온 어닐링, 열처리 및 변형 열처리와 같은 금속 열처리 프로세스를 채택합니다.
티타늄 튜브는 주로 항공기 엔진 압축기 부품을 만드는 데 사용되며 로켓, 미사일 및 고속 항공기의 구조 부품이 그 뒤를 잇습니다. 티타늄과 그 합금은 1960년대 중반부터 전기분해 산업의 전극, 발전소의 콘덴서, 석유 정제 및 해수 담수화를 위한 히터, 환경 오염을 줄이기 위한 장비 등 다양한 일반 산업 분야에서 활용되었습니다. 이제 티타늄과 그 합금으로 만들어진 부식 방지 구조 재료가 있습니다. 또한 형상 기억 합금 및 수소 저장 재료의 생성에도 사용됩니다.
티타늄 튜브는 우수한 기계적 품질, 우수한 인성 및 내식성을 가지고 있습니다. 또한 가볍고 강합니다. 또한 티타늄 튜브의 가공 성능이 좋지 않아 절단 및 가공이 어렵습니다. 열처리 과정에서 수소, 산소, 질소, 탄소 등의 불순물을 흡수하기가 매우 쉽습니다. 또한 내마모성이 약하고 생산 공정이 복잡합니다. 티타늄의 산업 생산은 1948년에 시작되었습니다. 티타늄 산업은 항공 부문 개발의 필요성으로 인해 연평균 약 8%의 성장률로 성장하고 있습니다. 현재 세계 티타늄 튜브 가공 재료의 연간 생산량은 40,000톤 이상에 도달했으며 거의 30가지 종류의 티타늄 튜브 등급이 있습니다. 가장 널리 사용되는 티타늄 튜브는 Ti-6Al-4V(Gr5), Ti-5Al-2.5Sn(BT5-1) 및 산업용 순수입니다. 티타늄(Gr1, Gr2 및 Gr3).
