동체 소재: 가볍고 고강도
높은 고도, 고속 및 높은 기동성은 전투기의 구조 재료 선택이 충분한 강도와 강성의 요구 사항을 충족해야합니다. 첨단 전투기의 구조 재료 선택 및 제조 공정의 요구 사항 분석에 따르면 (리항항, 등, 고에너지 빔 가공 기술에 대한 국제 심포지엄, 2004년 10월). 1990년대 후반, 미국 F-22 전투기로 대표되는 4세대 전투기가 나타났다. 항공기 구조는 날개 차체 융합 구조, 마름모꼴 날개, 캠버 이중 수직 꼬리 및 대형 가장자리 스트립 날개를 채택합니다. 항공기 구조 재료는 여전히 주로 금속 재료이지만, 전통적인 강철 및 알루미늄 합금 재료의 소비 비율이 높다케이스수는 20% 미만으로 감소하였다. 티타늄 합금복합 재료는 이 비율을 크게 초과합니다. F-22 항공기의 이러한 재료 선택에 대 한 주된 이유는: 첫째, 구조적 무게를 줄이기 위해; 두 번째는 고온 조건에서 구조적 강도 요구 사항을 충족하는 것입니다. 셋째, 항공기 구조의 스텔스 요구 사항이 실현되고 항공기의 구조적 무게 계수는 27.8%로 감소합니다.
