러시아 VSMPO는 75000t 단조 프레스를 사용하여 ti-10v-2fe-3al (Ti-1023) 합금 단조를 생산합니다. 단조의 무게는 3175kg이며 단조의 예상 면적은 1.23m입니다.
그것은 세계에서 가장 큰 항공 단조입니다. 그것은 세계의 대형 항공기 B777 및 A380의 주요 랜딩 기어 부하 빔에 사용됩니다. 또한, ti-5al-5mo-5v-3cr 합금 무거운 단조가 대형 항공기의 착륙 기어에 사용되었다고보고되었습니다.
미국 전투기 F-22가 사용하는 티타늄의 양은 41 %이며 구조는 36t 티타늄을 사용합니다. 그것은 네 번째 세대 전투기의 대표입니다. 두 개의 F119 엔진이 장착되어 있으며 두 개의 엔진은 5T 티타늄을 사용합니다. Ti-6Al-4V, ti-6al-4veli 및 ti-62222 티타늄 합금이 사용됩니다. F119 엔진의 압축기 배플, 수퍼차저 및 노즐은 이제 난연성 합금 합금(ti-35v-15 CR)을 사용합니다.
여섯 개의 티타늄 합금 재료가 총 4028kg의 22 전투기를 위해 선택됩니다.
Ti-6Al-4V 합금은 약 36 %를 차지합니다. 주로 메인 엔진 힌지 조인트, 보조 방향타 프레임, 보조 방향타 힌지 조인트, 보조 방향타 커버 및 보조 방향타 조인트에 사용됩니다. Ti-GAl-4VELI 합금은 주로 전면 및 후면 트러스, 세로 빔, 날개 빔, 테일 윙 빔 및 테일 리브, 스페이서 프레임 및 엔진 본체에 사용됩니다.
Ti-6al-2sn-2mo-2zr-2cr-0.2si (ti-62222) 합금은 주로 전면 빔, 하부 세로 빔, 엔진 지원, 플랫 테일 힌지 샤프트 및 테일 조인트에 사용됩니다.
다른 티타늄 합금 재료로는 Ti-6242, Ti-1023, Ti-153 및 Ti-3AI-2.5V가 있습니다. 이들 합금의 양은 약 4%를 차지한다.
